・決勝
１０番手アウト側からのスタート。
最終戦という事もあり、これまでの努力と成果に胸を弾ませいよいよスタート。スタートもミスが無く、第１コーナーアウトから前の車を被せ７番手。安定した走行に一先ず安心。
インテークエアダクトを設けたおかげでメインストレートエンド5600rpm。前回よりも200rpm回るようになり、前の車に離される事なく順調に周回を重ね、６番手フィニッシュであったがフライング車輌が２台あった為、１分加算のペナルティーとなり暫定４番手となった。後になって考えてみれば前車輌に0.7秒の差であった為、あと一歩の所で３番手表彰台を逃したのは残念でした。
しかし無事レースも４戦終わりほっとしたのには違いありません。 |
