(有)グレース　FEDRA　DRAG　RACE

翌日、早速エンジンを降ろし、原因を追究した所
ピストン損傷によるエンジンブローでした。
今回までの仕様がノーマルエンジンＬ９８の限界
となり、最終馬力はエンジン本体ノーマルで
給排気系チューニングの徹底追求により３０８ｐｓ、
ＮＯＳ仕様で４１５ｐｓでした。
次回ドラッグレースに向け、新たなエンジンを搭載
しチャレンジ致します。

２００３・９・２８（日）仙台ハイランドレースウェイにて
ＦＥＤＲＡ主催ドラッグレースに当社デモカーにて参加した時のリポートを
お伝え致します。

当日の天候は前日の雨が朝方まで残り、路面の乾燥及び安全確認が
主催者スタッフの努力もあり
予定よりも１時間程度遅れで、１ｓｔトライが始まりました。

今回参戦したクラスはＵＳＡ-Ｂクラスでしたが。
残念な事にスタート前に、トラブルが発生した為に走行を断念し、今回の
ＦＥＤＲＡ初参加はリタイヤという結果に成ってしまいました。

次回は良い報告が出来る様、準備致しますので御期待下さい。