マスタング 06y〜 4.0L/V6 リアディスクローター　左右セット

プレーンブディスクローターPD/純正交換タイプ
ディスクローターから発生する錆は見栄えを悪化させるばかりでなく、アルミホイールを腐食させる性質をもっております。（カーメーカーもアルミホイールが標準装着されている車輌には防錆コーティングされたローターを標準で採用しております。）純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった防錆コーティングの全品対応

スリットディスクローターSD/ストリート
ディクセルＳＤタイプ（スリット有りローター）とＰＤタイプ（スリット無しローター）を同じ条件でダイナモにて比較テストを実施したところ、各種シミュレーションテストで摩擦係数において最大20％の差が発生しました。20％の制動性能向上は確実に車輌の安全性を向上させドライビングにゆとりをもたらせてくれます。

ヒーテッドディスクローターHD/ストリート・サーキット
装着初期にありがちな歪みや熱倒れを防止しているのが特長です。常温〜600℃オーバーまで、サーキットでのローターの表面温度は想像以上に大きく推移します。この幅広い温度変化が鉄の膨張と収縮を助長させ歪みやクラックを発生させる原因となります。熱処理ローターは膨張/収縮の根源となる金属組織内の内部応力（*）を製造段階で意図的に放出させており、膨張度合をより少なくさせ歪みやクラックの発生を抑制させております。

ヒーテッドスリットディスクローターHS/ストリート・サーキット
より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたＨＳタイプ。ディクセル独自の熱処理方法と洗練されたスリットデータ（幅、角度、深さなど）が抜群の制動力を安定的に供給します。ストリートではＳＤタイプの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルです